Aproape 9W companii s-au închis, iar un număr mare de fabrici au fost închise cu forța…

Aproape 9W companii s-au închis, iar un număr mare de fabrici au fost închise cu forța…

Datorită costurilor reduse ale forței de muncă, a materialelor de producție reduse și a sprijinului politic, Vietnamul a atras numeroase companii străine să construiască fabrici în Vietnam în ultimii ani. Țara a devenit unul dintre principalele centre de producție din lume și are chiar ambiția de a deveni „fabrica lumii următoare”. Bazându-se pe dezvoltarea industriei prelucrătoare, economia Vietnamului a crescut și ea, devenind a patra cea mai mare economie din Asia de Sud-Est.

Totuși, epidemia devastatoare a adus provocări enorme în calea dezvoltării economice a Vietnamului. Deși a fost un caz rar„țară model pentru prevenirea epidemiilor„înainte, Vietnamul a fost„nereușit„anul acesta sub impactul virusului Delta.

Aproape 90.000 de companii s-au închis, iar peste 80 de companii americane „au avut de suferit”! Economia Vietnamului se confruntă cu provocări uriașe

Pe 8 octombrie, persoane importante din Vietnam au declarat că, din cauza impactului epidemiei, rata de creștere economică națională din acest an va fi probabil de doar aproximativ 3%, mult mai mică decât obiectivul stabilit anterior de 6%.

Această îngrijorare nu este nefondată. Conform statisticilor Biroului de Statistică din Vietnam, în primele trei trimestre ale acestui an, aproximativ 90.000 de companii și-au suspendat activitatea sau au dat faliment, iar 32.000 dintre acestea și-au anunțat deja dizolvarea, o creștere de 17,4% față de aceeași perioadă a anului trecut. Faptul că fabricile din Vietnam nu își deschid porțile nu va afecta doar economia țării, ci va „afecta” și companiile de peste hotare care au plasat comenzi.

Analiza a subliniat că datele economice ale Vietnamului în trimestrul al treilea au fost atât de neplăcute, în principal pentru că epidemia a izbucnit din ce în ce mai mult în această perioadă, fabricile au fost forțate să se închidă, orașele au fost obligate să facă blocade, iar exporturile au fost puternic afectate...

Zhou Ming, un producător de telefoane mobile și accesorii second-hand din Hanoi, Vietnam, a declarat că propria sa afacere nu poate fi vândută pe piața internă, așa că acum poate fi considerată doar un trai de bază.

„După izbucnirea epidemiei, afacerea mea poate fi considerată foarte precară. Deși se pot începe lucrări în zonele în care epidemia nu este prea gravă, intrarea și ieșirea mărfurilor sunt restricționate. Mărfurile care puteau ieși din vamă în două sau trei zile sunt acum amânate cu o jumătate de lună până la o lună. În decembrie, comenzile au scăzut în mod natural.”

Se pare că, de la mijlocul lunii iulie până la sfârșitul lunii septembrie, 80% din fabricile de încălțăminte Nike și aproape jumătate din fabricile sale de confecții din sudul Vietnamului au fost închise. Deși se preconizează că fabrica își va relua activitatea în etape în octombrie, va dura totuși câteva luni până când fabrica va intra în producție completă. Afectată de oferta insuficientă, veniturile companiei în primul trimestru al anului fiscal 2022 sunt încă mai mici decât se aștepta.

Directorul financiar, Matt Friede, a declarat: „Nike a pierdut cel puțin 10 săptămâni de producție în Vietnam, ceea ce a creat un deficit de stocuri.”

Pe lângă Nike, au fost afectate și Adidas, Coach, UGG și alte companii americane cu operațiuni de producție în masă în Vietnam.

Când Vietnamul a fost profund prins în epidemie, iar lanțul său de aprovizionare a fost întrerupt, multe companii au început să se „regândească”: A fost corect să mute capacitatea de producție în Vietnam? Un director executiv al unei companii multinaționale a spus: „A fost nevoie de 6 ani pentru a construi un lanț de aprovizionare în Vietnam și a durat doar 6 zile pentru a renunța.”

Unele companii deja plănuiesc să își relocheze capacitatea de producție înapoi în China. De exemplu, directorul general al unui brand american de încălțăminte a declarat: „China este în prezent unul dintre puținele locuri din lume de unde se pot obține bunuri”.

Având în vedere că atât epidemia, cât și economia trag semnale de alarmă, Vietnamul este îngrijorat.

Pe 1 octombrie, potrivit TVBS, orașul Ho Chi Minh din Vietnam a abandonat resetarea la zero și a anunțat ridicarea blocadei antiepidemice din ultimele trei luni, permițând parcurilor industriale, proiectelor de construcții, centrelor comerciale și restaurantelor să își reia activitatea. Pe 6 octombrie, o persoană familiarizată cu situația a declarat: „Acum reluăm încetul cu încetul lucrul”. Unele estimări spun că acest lucru ar putea rezolva criza migrației fabricilor din Vietnam.

Cele mai recente știri din 8 octombrie arată că guvernul vietnamez va continua să oblige uzina din Zona Industrială Nen Tak a Doua din provincia Dong Nai să suspende lucrările timp de 7 zile, iar perioada de suspendare va fi prelungită până pe 15 octombrie. Aceasta înseamnă că suspendarea companiilor japoneze în fabricile din această zonă va fi prelungită la 86 de zile.

Ca și cum lucrurile nu ar fi fost deja destul de rele, în perioada de închidere de două luni a companiei, majoritatea lucrătorilor migranți vietnamezi s-au întors în orașele lor natale, iar companiilor străine le este dificil să găsească suficientă forță de muncă dacă doresc să reia producția în acest moment. Potrivit Baocheng Group, un producător de încălțăminte de renume mondial, doar 20-30% dintre angajații săi s-au întors la muncă după ce compania a emis avizul de reluare a activității.

Și acesta este doar un microcosmos al majorității fabricilor din Vietnam.

Dubla lipsă de lucrători la comandă îngreunează reluarea activității companiilor

Acum câteva zile, guvernul vietnamez se pregătește să reia treptat producția economică. Industriile textile, de îmbrăcăminte și de încălțăminte din Vietnam se confruntă cu două dificultăți majore. Una este lipsa comenzilor la fabrici, iar cealaltă este lipsa lucrătorilor. Se pare că solicitarea guvernului vietnamez pentru reluarea activității și a producției întreprinderilor este ca lucrătorii din întreprinderile care își reiau activitatea și producția să fie în zone fără epidemie, însă aceste fabrici se află practic în zone epidemice, iar lucrătorii, în mod natural, nu se pot întoarce la muncă.

Mai ales în sudul Vietnamului, unde epidemia este cea mai severă, chiar dacă epidemia este ținută sub control în octombrie, este dificil să se întoarcă la muncă lucrătorii inițiali. Majoritatea s-au întors în orașele lor natale pentru a evita epidemia; pentru noii angajați, din cauza implementării carantinei sociale în tot Vietnamul, fluxul de personal este foarte restricționat și, în mod firesc, este dificil să se găsească lucrători. Înainte de sfârșitul anului, deficitul de lucrători în fabricile vietnameze era de până la 35%-37%.

De la izbucnirea epidemiei până în prezent, comenzile de export de încălțăminte din Vietnam au suferit pierderi semnificative. Se raportează că în august, aproximativ 20% din comenzile de export de încălțăminte au fost pierdute. În septembrie, s-a înregistrat o pierdere de 40%-50%. Practic, durează jumătate de an de la negociere până la semnare. În acest fel, dacă doriți să recuperați comanda, aceasta va fi achitată cu un an mai târziu.

În prezent, chiar dacă industria vietnameză de încălțăminte dorește să reia treptat activitatea și producția, în contextul lipsei de comenzi și a forței de muncă, este dificil pentru companii să reia activitatea și producția, darămite să o reia înainte de epidemie.

Deci, comanda se va întoarce în China?

Ca răspuns la criză, multe companii străine au folosit China ca refugiu sigur pentru exporturi.

Fabrica din Vietnam a Hook Furnishings, o companie americană de mobilă listată la bursă, a fost suspendată de la 1 august. Paul Hackfield, vicepreședinte financiar, a declarat: „Vaccinarea Vietnamului nu este deosebit de bună, iar guvernul este proactiv în ceea ce privește închiderea obligatorie a fabricilor.” În ceea ce privește cererea consumatorilor, comenzile noi și restanțele sunt puternice, iar livrările cauzate de închiderea fabricilor din Vietnam vor fi blocate. Acest lucru va apărea în lunile următoare.

Pavel a spus:

„Ne-am întors în China când a fost nevoie. Dacă vom simți că o țară este mai stabilă acum, asta vom face.”

Directorul financiar al Nike, Matt Fried, a declarat:

„Echipa noastră maximizează capacitatea de producție de încălțăminte în alte țări și transferă producția de îmbrăcăminte din Vietnam în alte țări, cum ar fi Indonezia și China... pentru a satisface cererea incredibil de mare a consumatorilor.”

Roger Rollins, CEO al Designer Brands, o companie de design, producție și vânzare cu amănuntul de încălțăminte și accesorii la scară largă din America de Nord, a împărtășit experiența colegilor care implementează lanțuri de aprovizionare și se întorc în China:

„Un director general mi-a spus că i-a luat 6 zile să finalizeze munca de lanț de aprovizionare (transfer), ceea ce i-a luat 6 ani înainte. Gândește-te câtă energie a cheltuit toată lumea înainte de a pleca din China, dar acum, de unde poți cumpăra bunuri? Doar în China - e o nebunie, ca un roller coaster.”

LoveSac, retailerul de mobilă cu cea mai rapidă creștere din Statele Unite, a retransferat, de asemenea, comenzile de achiziție către furnizorii din China.

Directorul financiar Donna Delomo a declarat:

„Știm că stocurile din China sunt afectate de tarife, ceea ce ne va costa puțin mai mulți bani, dar ne permite să menținem stocurile, ceea ce ne oferă un avantaj competitiv și este foarte important pentru noi și clienții noștri.”

Se poate observa că, în timpul celor trei luni de blocadă strictă impusă de Vietnam, furnizorii chinezi au devenit opțiuni de urgență pentru marile companii internaționale, dar Vietnamul, care a reluat activitatea și producția de la 1 octombrie, va contribui și el la opțiunile de producție ale companiilor producătoare. Varietate.

Directorul general al unei mari companii de încălțăminte din Guangdong a analizat: „(Comenzile sunt transferate în China) Aceasta este o operațiune pe termen scurt. Cunosc foarte puțini fabrici care sunt transferate înapoi. (Nike etc.) Marile companii multinaționale efectuează de obicei plăți în întreaga lume. Există și alte fabrici. (Fabricile din Vietnam sunt închise). Dacă există comenzi, le vom face în altă parte. Principalele care sunt transferate sunt în țările din Asia de Sud-Est, urmate de China.”

El a explicat că unele companii au transferat anterior cea mai mare parte a capacității liniei de producție și că a mai rămas foarte puțină în China. Este dificil să se compenseze deficitul de capacitate. Practica mai comună a companiilor este de a transfera comenzi către alte fabrici de încălțăminte din China și de a folosi liniile lor de producție pentru a finaliza sarcinile. În loc să se întoarcă în China pentru a înființa fabrici și a construi linii de producție.

Transferul de comenzi și transferul din fabrică sunt două concepte, cu cicluri, dificultăți și beneficii economice diferite.

„Dacă selecția amplasamentului, construcția fabricii, certificarea furnizorilor și producția încep de la zero, ciclul de transfer al fabricii de încălțăminte va fi probabil între un an și jumătate și doi ani. Suspendarea producției și a producției în Vietnam a durat mai puțin de 3 luni. În schimb, transferul comenzilor este suficient pentru a rezolva o criză de stocuri pe termen scurt.”

Dacă nu exportați din Vietnam, anulați comanda și găsiți alt loc? Unde este golul?

Pe termen lung, fie că „păunii zboară spre sud-est” sau că se întorc comenzile în China, investițiile și transferul producției sunt alegeri independente ale întreprinderilor pentru a căuta avantaje și a evita dezavantajele. Tarifele, costurile forței de muncă și recrutarea sunt forțele motrice importante pentru transferul internațional al industriilor.

Guo Junhong, directorul executiv al Dongguan Qiaohong Shoe Industry, a declarat că anul trecut unii cumpărători au solicitat în mod clar ca un anumit procent din livrări să provină din țări din Asia de Sud-Est, cum ar fi Vietnamul, iar unii clienți au avut o atitudine dură: „Dacă nu exporti din Vietnam, îți vei anula comanda și vei căuta pe altcineva.”

Guo Junhong a explicat că, deoarece exportul din Vietnam și din alte țări care pot beneficia de reduceri și scutiri de tarife are costuri mai mici și marje de profit mai mari, unii producători de echipamente originale din comerțul exterior au transferat unele linii de producție în Vietnam și în alte locuri.

În unele zone, eticheta „Fabricat în Vietnam” poate păstra mai multe profituri decât eticheta „Fabricat în China”.

Pe 5 mai 2019, Trump a anunțat o taxă vamală de 25% pentru exporturi chinezești către Statele Unite în valoare de 250 de miliarde de dolari americani. Produsele, utilajele industriale, electrocasnicele, bagajele, încălțămintea și îmbrăcămintea reprezintă o lovitură grea pentru companiile de comerț exterior care aleg calea profiturilor mici, dar a cifrei de afaceri rapide. În schimb, Vietnamul, cu Statele Unite ca al doilea mare exportator, oferă tratamente preferențiale, cum ar fi scutiri de la tarifele de import în zonele de procesare a exporturilor.

Totuși, diferența dintre barierele tarifare nu face decât să accelereze viteza transferului industrial. Forța motrice a „păunului care zboară spre sud-est” a apărut cu mult înainte de epidemie și de fricțiunile comerciale sino-americane.

În 2019, o analiză realizată de Rabo Research, un think tank al Rabobank, a subliniat că forța motrice inițială a fost presiunea din creșterea salariilor. Conform unui sondaj realizat de Organizația Japoneză pentru Comerț Exterior în 2018, 66% dintre companiile japoneze chestionate au declarat că aceasta este principala lor provocare pentru a face afaceri în China.

Un studiu economic și comercial realizat de Consiliul pentru Dezvoltarea Comerțului din Hong Kong în noiembrie 2020 a subliniat că cele 7 țări din Asia de Sud-Est au avantaje în ceea ce privește costurile forței de muncă, iar salariul minim lunar este în mare parte sub 2.000 RMB, valoare favorabilă companiilor multinaționale.

Vietnamul are o structură dominantă a forței de muncă

Totuși, deși țările din Asia de Sud-Est au avantaje în ceea ce privește forța de muncă și costurile tarifare, decalajul real există și în mod obiectiv.

Un manager al unei companii multinaționale a scris un articol în luna mai pentru a-și împărtăși experiența de gestionare a unei fabrici în Vietnam:

„Nu mi-e frică de glume. La început, cutiile de etichetare și cutiile de ambalare sunt importate din China, iar uneori transportul este mai scump decât valoarea mărfurilor. Costul inițial al construirii unui lanț de aprovizionare de la zero nu este mic, iar localizarea materialelor necesită timp.”

Decalajul se reflectă și în talente. De exemplu, inginerii din China continentală au o vastă experiență de muncă, de 10-20 de ani. În fabricile vietnameze, inginerii sunt abia absolvenți de universitate, iar angajații trebuie să înceapă instruirea cu cele mai elementare competențe.

Problema cea mai importantă este că costul de gestionare al clientului este mai mare.

„O fabrică foarte bună nu are nevoie de intervenția clienților, ea poate rezolva singură 99% din probleme; în timp ce o fabrică înapoiată are probleme în fiecare zi și are nevoie de ajutorul clienților și va greși în mod repetat și va greși în diferite moduri.”

Lucrând cu echipa vietnameză, el poate doar să ia legătura unul cu celălalt.

Costul crescut al timpului amplifică, de asemenea, dificultatea de gestionare. Potrivit experților din industrie, în Delta Fluviului Perlelor, livrarea materiilor prime în aceeași zi după plasarea comenzii este o practică obișnuită. În Filipine, ambalarea și exportarea mărfurilor durează două săptămâni, iar gestionarea trebuie să fie mai planificată.

Totuși, aceste lacune sunt ascunse. Pentru cumpărătorii mari, cotațiile sunt vizibile cu ochiul liber.

Potrivit managerului companiei multinaționale, pentru aceleași echipamente pentru plăci de circuit plus costurile cu forța de muncă, oferta Vietnamului în prima rundă a fost cu 60% mai mică decât cea a fabricilor similare din China continentală.

Pentru a intra pe piață cu un avantaj de preț scăzut, gândirea de marketing a Vietnamului are umbra trecutului Chinei.

Cu toate acestea, mulți experți din industrie au declarat: „Sunt foarte optimist în ceea ce privește perspectivele industriei manufacturiere din China, bazate pe puterea tehnologică și îmbunătățirea nivelului de producție. Este imposibil ca tabăra de bază a producției să părăsească China!”

CHINA, HAI. JINANCNC UBOMACHINERY CO.LTD HAI….