Companii de aproape 9W s-au închis, iar un număr mare de fabrici au fost închise forțat...

Companii de aproape 9W s-au închis, iar un număr mare de fabrici au fost închise forțat...

Datorită costurilor reduse cu forța de muncă, materialelor de producție scăzute și sprijinului politicii, Vietnamul a atras multe companii de peste mări să construiască fabrici în Vietnam în ultimii ani.Țara a devenit unul dintre principalele centre de producție ale lumii și chiar are ambiția de a deveni „fabrica din lumea următoare”..Bazându-se pe dezvoltarea industriei de producție, economia Vietnamului a crescut și ea, devenind a patra cea mai mare economie din Asia de Sud-Est.

Cu toate acestea, epidemia furioasă a făcut ca dezvoltarea economică a Vietnamului să se confrunte cu provocări extraordinare.Deși era o rară„tara model pentru prevenirea epidemiei”înainte, Vietnamul a fost„fără succes”anul acesta sub impactul virusului Delta.

Aproape 90.000 de companii s-au închis, iar peste 80 de companii din SUA „au suferit”!Economia Vietnamului se confruntă cu provocări uriașe

Pe 8 octombrie, oameni importanți din Vietnam au declarat că, din cauza impactului epidemiei, rata de creștere economică națională în acest an este probabil să fie de doar aproximativ 3%, ceea ce este mult mai scăzut decât ținta stabilită anterior de 6%.

Această îngrijorare nu este neîntemeiată.Potrivit statisticilor Biroului de Statistică din Vietnam, în primele trei trimestre ale acestui an, aproximativ 90.000 de companii și-au suspendat operațiunile sau au dat faliment, iar 32.000 dintre acestea și-au anunțat deja dizolvarea, în creștere cu 17,4% față de aceeași perioadă precedentă. an..Faptul că fabricile din Vietnam nu își deschid porțile nu numai că va afecta economia țării, ci va „afecta” și companiile de peste mări care au plasat comenzi.

Analiza a evidențiat că datele economice ale Vietnamului din trimestrul al treilea au fost atât de urâte, în principal pentru că epidemia a izbucnit din ce în ce mai mult în această perioadă, fabricile au fost forțate să se închidă, orașele au fost forțate să blocheze, iar exporturile au fost puternic afectate...

Zhou Ming, un producător de telefoane mobile la mâna a doua și accesorii pentru telefoane mobile din Hanoi, Vietnam, a spus că propria sa afacere nu poate fi vândută pe plan intern, așa că acum poate fi privită doar ca o viață de bază.

„După izbucnirea epidemiei, se poate spune că afacerea mea este foarte sumbră.Deși se poate începe lucrul în zonele în care epidemia nu este prea gravă, intrarea și ieșirea mărfurilor este restricționată.Mărfurile care ar putea ieși din vamă în două-trei zile sunt acum amânate la o jumătate de lună până la o lună.În decembrie, ordinea a scăzut în mod natural.”

Se raportează că de la jumătatea lunii iulie până la sfârșitul lunii septembrie, 80% din fabricile de pantofi ale Nike și aproape jumătate din fabricile sale de confecții din sudul Vietnamului au fost închise.Deși se preconizează că fabrica va relua activitatea în faze în octombrie, totuși va dura câteva luni pentru ca fabrica să intre în plină producție.Afectate de aprovizionarea insuficientă, veniturile companiei în primul trimestru al anului fiscal 2022 sunt în continuare mai mici decât se aștepta

CFO Matt Friede a spus: „Nike a pierdut cel puțin 10 săptămâni de producție în Vietnam, ceea ce a creat un decalaj în stoc”.

Pe lângă Nike, Adidas, Coach, UGG și alte companii americane cu operațiuni de producție în masă în Vietnam au fost toate afectate.

Când Vietnamul a fost profund prins de epidemie și lanțul său de aprovizionare a fost întrerupt, multe companii au început să „regândească”: a fost corect să mutați capacitatea de producție în Vietnam?Un director al unei companii multinaționale a spus: „A fost nevoie de 6 ani pentru a construi un lanț de aprovizionare în Vietnam și a durat doar 6 zile pentru a renunța”.

Unele companii intenționează deja să își mute capacitatea de producție înapoi în China.De exemplu, CEO-ul unei mărci americane de pantofi a spus: „China este în prezent unul dintre puținele locuri din lume în care se pot obține bunuri”.

Având în vedere că atât epidemia, cât și economia trag un semnal de alarmă, Vietnamul este îngrijorat.

Pe 1 octombrie, potrivit TVBS, Ho Chi Minh City, Vietnam, a abandonat resetarea la zero și a anunțat ridicarea blocadei anti-epidemice în ultimele trei luni, permițând parcurilor industriale, proiectelor de construcții, centrelor comerciale și restaurantelor să își reia operațiunile. .Pe 6 octombrie, o persoană familiarizată cu problema a spus: „Acum ne reluăm treptat munca”.Unele estimări spun că acest lucru ar putea rezolva criza migrației fabricilor din Vietnam.

Cele mai recente știri din 8 octombrie arată că guvernul vietnamez va continua să forțeze fabrica din a doua zonă industrială Nen Tak din provincia Dong Nai să suspende lucrările timp de 7 zile, iar perioada de suspendare va fi prelungită până pe 15 octombrie. Aceasta înseamnă că suspendarea companiilor japoneze în fabricile din această zonă va fi extinsă la 86 de zile.

Pentru a înrăutăți lucrurile, în timpul perioadei de închidere de două luni a companiei, majoritatea lucrătorilor migranți vietnamezi s-au întors în orașele lor natale și este dificil pentru companiile străine să găsească suficientă forță de muncă dacă doresc să reia producția în acest moment.Potrivit Baocheng Group, un producător de pantofi de renume mondial, doar 20-30% dintre angajații săi s-au întors la muncă după ce compania a emis avizul de reluare.

Și acesta este doar un microcosmos al majorității fabricilor din Vietnam.

Dubla lipsă de muncitori la comandă face dificilă reluarea activității companiilor

În urmă cu câteva zile, guvernul vietnamez se pregătește să repornească treptat producția economică.Pentru industria textilă, de îmbrăcăminte și de încălțăminte din Vietnam, se confruntă cu două dificultăți majore.Una este lipsa de comenzi din fabrică, iar cealaltă este deficitul de muncitori.Se raportează că cererea guvernului vietnamez de reluare a muncii și a producției de întreprinderi este ca lucrătorii din întreprinderile care reiau munca și reia producția trebuie să fie în zone fără epidemii, dar aceste fabrici sunt practic în zone cu epidemii, iar muncitorii în mod natural nu se pot întoarce. a munci.

Mai ales în sudul Vietnamului, unde epidemia este cea mai gravă, chiar dacă epidemia este cuprinsă în octombrie, este dificil să-i returnezi la muncă pe muncitorii inițiali.Majoritatea s-au întors în orașele natale pentru a evita epidemia;pentru noii angajați, din cauza implementării carantinei sociale în Vietnam, fluxul de personal este foarte restrâns și, în mod natural, este dificil să găsești lucrători.Înainte de sfârșitul anului, deficitul de muncitori în fabricile vietnameze era de până la 35%-37%.

De la izbucnirea epidemiei și până în prezent, comenzile de export de produse de încălțăminte din Vietnam s-au pierdut foarte serios.Se raportează că în august s-au pierdut aproximativ 20% din comenzile de export de produse de încălțăminte.În septembrie, s-a înregistrat o pierdere de 40%-50%.Practic, durează jumătate de an de la negociere până la semnare.În acest fel, dacă doriți să faceți comanda, va fi un an mai târziu.

În prezent, chiar dacă industria vietnameză de încălțăminte dorește să reia treptat munca și producția, în situația de deficit de comenzi și forță de muncă, este dificil pentru companii să reia munca și producția, cu atât mai puțin să reia producția înainte de epidemie.

Deci, va reveni comanda în China?

Ca răspuns la criză, multe companii de peste mări au folosit China ca un coș de export sigur

Fabrica Hook Furnishings din Vietnam, o companie americană de mobilă cotată la bursă, a fost suspendată de la 1 august. Paul Hackfield, vicepreședintele Finanțe, a declarat: „Vaccinarea Vietnamului nu este deosebit de bună, iar guvernul este proactiv în ceea ce privește închiderea obligatorie a fabricilor. .”În ceea ce privește cererea consumatorilor, noile comenzi și întârzieri sunt puternice, iar livrările cauzate de închiderea fabricilor din Vietnam vor fi blocate.Apare în lunile următoare.

Paul a spus:

„Ne-am întors în China când a fost nevoie.Dacă simțim că o țară este mai stabilă acum, asta vom face.”

Directorul financiar al Nike, Matt Fried, a spus:

„Echipa noastră maximizează capacitatea de producție a încălțămintei în alte țări și transferă producția de îmbrăcăminte din Vietnam în alte țări, cum ar fi Indonezia și China… pentru a satisface cererea incredibil de puternică a consumatorilor.”

Roger Rollins, CEO al Designer Brands, un proiect de pantofi și accesorii pe scară largă, producție și vânzător cu amănuntul din America de Nord, a împărtășit experiența colegilor care desfășoară lanțuri de aprovizionare și se întorc în China:

„Un CEO mi-a spus că i-a luat 6 zile să finalizeze activitatea lanțului de aprovizionare (transfer) care a durat 6 ani înainte.Gândiți-vă la câtă energie a cheltuit toată lumea înainte de a părăsi China, dar acum de unde puteți cumpăra mărfuri Numai China - este chiar o nebunie, ca un roller coaster.”

LoveSac, comerciantul cu amănuntul de mobilă cu cea mai rapidă creștere din Statele Unite, a retransferat, de asemenea, comenzile de cumpărare către furnizorii din China.

CFO Donna Delomo a spus:

„Știm că inventarul din China este afectat de tarife, care ne vor costa ceva mai mulți bani, dar ne permite să menținem inventarul, ceea ce ne oferă un avantaj competitiv și este foarte important pentru noi și clienții noștri.”

Se poate observa că în cele trei luni de blocaj strict vietnamez, furnizorii chinezi au devenit opțiuni de urgență pentru marile companii internaționale, dar Vietnamul, care și-a reluat activitatea și producția de la 1 octombrie, se va adăuga și el la opțiunile de producție ale companiilor producătoare.Varietate.

Directorul general al unei mari companii de încălțăminte din Guangdong a analizat: „(Comenzile sunt transferate în China) Aceasta este o operațiune pe termen scurt.Știu foarte puține că fabricile sunt transferate înapoi.(Nike, etc.) Marile companii multinaționale fac de obicei plăți în toată lumea.Sunt alte fabrici.(Fabricile din Vietnam sunt închise).Dacă sunt comenzi, le vom face în altă parte.Principalele care sunt transferate sunt în țările din Asia de Sud-Est, urmate de China.”

El a explicat că unele companii au transferat anterior cea mai mare parte a capacității liniei de producție și că a rămas foarte puțin în China.Este dificil să compensați decalajul de capacitate.Practica mai obișnuită a companiilor este să transfere comenzi către alte fabrici de încălțăminte din China și să-și folosească liniile de producție pentru a finaliza sarcinile.În loc să se întoarcă în China pentru a înființa fabrici și a construi linii de producție.

Transferul comenzii și transferul fabricii sunt două concepte, cu cicluri, dificultăți și beneficii economice diferite.

„Dacă selecția site-ului, construcția fabricii, certificarea furnizorilor și producția vor începe de la zero, ciclul de transfer al fabricii de încălțăminte va fi probabil de un an și jumătate până la doi ani.Suspendarea producției și producției din Vietnam a durat mai puțin de 3 luni.În schimb, transferul de comenzi este suficient pentru a rezolva o criză de stoc pe termen scurt.”

Dacă nu exportați din Vietnam, anulați comanda și găsiți alt loc?Unde este decalajul?

Pe termen lung, indiferent dacă „păunii zboară spre sud-est” sau returnarea comenzilor în China, investițiile și transferul de producție sunt alegerile independente ale întreprinderilor pentru a căuta avantaje și a evita dezavantajele.Tarifele, costurile cu forța de muncă și recrutarea sunt forțele motrice importante pentru transferul internațional de industrii.

Guo Junhong, director executiv al Dongguan Qiaohong Shoes Industry, a declarat că anul trecut unii cumpărători au cerut în mod clar ca un anumit procent din transporturile să provină din țări din Asia de Sud-Est, cum ar fi Vietnam, iar unii clienți au avut o atitudine dură: „Dacă nu exportați din Vietnam, îți vei anula comanda și vei căuta pe altcineva.”

Guo Junhong a explicat că, deoarece exportul din Vietnam și din alte țări care se pot bucura de reduceri și scutiri de tarife are costuri mai mici și marje de profit mai mari, unii OEM din comerțul exterior au transferat unele linii de producție în Vietnam și în alte locuri.

În unele zone, eticheta „Made in Vietnam” poate păstra mai multe profituri decât eticheta „Made in China”.

Pe 5 mai 2019, Trump a anunțat un tarif de 25% la 250 de miliarde de dolari din exporturile chineze către Statele Unite.Produsele, mașinile industriale, aparatele de uz casnic, bagajele, pantofii și îmbrăcămintea reprezintă o lovitură grea pentru companiile de comerț exterior care iau calea profiturilor mici, dar a cifrei de afaceri rapide.În schimb, Vietnam, cu Statele Unite ca al doilea cel mai mare exportator, oferă tratamente preferențiale, cum ar fi scutiri de la tarifele de import în zonele de prelucrare a exporturilor.

Cu toate acestea, diferența de bariere tarifare nu face decât să accelereze viteza transferului industrial.Forța motrice a „păunului care zboară spre sud-est” a apărut cu mult înainte de epidemie și de fricțiunile comerciale chino-americane.

În 2019, o analiză a Rabo Research, un think-tank al Rabobank, a subliniat că forța motrice anterioară a fost presiunea din creșterea salariilor.Potrivit unui sondaj realizat de Organizația Japoniei pentru Comerț Extern în 2018, 66% dintre companiile japoneze intervievate au spus că aceasta este principala lor provocare pentru a face afaceri în China.

Un studiu economic și comercial realizat de Consiliul de Dezvoltare a Comerțului din Hong Kong în noiembrie 2020 a subliniat că cele 7 țări din Asia de Sud-Est au avantaje legate de costul forței de muncă, iar salariul minim lunar este în mare parte sub 2.000 RMB, care este favorizat de companiile multinaționale.

Vietnamul are o structură dominantă a forței de muncă

Cu toate acestea, deși țările din Asia de Sud-Est au avantaje în ceea ce privește forța de muncă și costurile tarifare, decalajul real există și în mod obiectiv.

Un manager al unei companii multinaționale a scris un articol în mai pentru a-și împărtăși experiența de a gestiona o fabrică în Vietnam:

„Nu mi-e frică de glumă.La început, cutiile de etichetare și cutiile de ambalare sunt importate din China, iar uneori transportul este mai scump decât valoarea mărfurilor.Costul inițial al construirii unui lanț de aprovizionare de la zero nu este scăzut, iar localizarea materialelor necesită timp.”

Decalajul se reflectă și în talente.De exemplu, inginerii din China continentală au o mulțime de experiență de lucru de 10-20 de ani.În fabricile vietnameze, inginerii tocmai au absolvit de câțiva ani universitatea, iar angajații trebuie să înceapă pregătirea cu cele mai elementare abilități..

Problema mai proeminentă este că costul de management al clientului este mai mare.

„O fabrică foarte bună nu are nevoie de clienți să intervină, ei pot rezolva singuri 99% din probleme;în timp ce o fabrică înapoiată are probleme în fiecare zi și are nevoie de ajutorul clienților și va face greșeli repetate și va face greșeli în moduri diferite.”

Lucrând cu echipa vietnameză, el poate intra doar în contact unul cu celălalt.

Costul crescut de timp mărește și dificultatea de gestionare.Potrivit experților din industrie, în Delta râului Pearl, livrarea materiilor prime în aceeași zi după plasarea comenzii este obișnuită.În Filipine, va dura două săptămâni pentru a împacheta și exporta mărfurile, iar managementul trebuie să fie mai planificat.

Cu toate acestea, aceste lacune sunt ascunse.Pentru marii cumpărători, cotațiile sunt vizibile cu ochiul liber.

Potrivit managerului companiei multinaționale, pentru același echipament cu circuite, plus costurile forței de muncă, cotația Vietnamului din prima rundă a fost cu 60% mai ieftină decât fabricile similare din China continentală.

Pentru a ajunge pe piață cu un avantaj de preț scăzut, gândirea de marketing a Vietnamului are umbra trecutului Chinei.

Cu toate acestea, mulți dintre membrii industriei au spus: „Sunt foarte optimist cu privire la perspectivele industriei de producție din China bazate pe puterea tehnologică și îmbunătățirea nivelului de producție.Este imposibil ca tabăra de bază de producție să părăsească China!”

CHINA HAI.JINANUBO CNCMACHINERY CO.LTD HAI….